F1加拿大站正赛，第2位发车的维斯塔潘夺得F1生涯第60个分站冠军，一度领跑的诺里斯受到安全车影响，最终拿到亚军赛事活力，杆位得主拉塞尔第三个冲过终点线。法拉利车队两车双退。中国车手周冠宇以第15位完赛。
这是是维斯塔潘F1生涯的第60场胜利，也是他自2021年以来在过去75场比赛中取得的第50场胜利；这也是他连续第三次赢得加拿大大奖赛；
维斯塔潘和诺里斯在过去五场大奖赛中第四次以1-2的成绩完赛；诺里斯是唯一一位2024年至今每场大奖赛中都获得积分的车手；皮亚斯特里获得第5名，本赛季仅在迈阿密未能得分；
拉塞尔获得第3名，这是梅赛德斯车队今年首次在大奖赛中登上领奖台；汉密尔顿获得第4名，这是他本赛季首次在大奖赛中获得前五名；汉密尔顿在过去八届加拿大大奖赛中第二次未能登上领奖台；
阿隆索代表阿斯顿·马丁获得第6名，结束了自己连续两站比赛没有获得积分的情况；斯托尔以第7名完赛，这是他第五次在自己的主场比赛中获得积分，打破了吉尔斯·维伦纽夫保持的加拿大车手纪录；
里卡多获得第8名，这是他2024年首次在大奖赛正赛中获得积分（此前他在迈阿密冲刺赛中获得第四名）；
1969年，两边关系恶化的时候，苏联在边境安排了上百万的军队，还有一万多辆坦克呢，想要直接一路向南推进，把我国北方的大片领土占了。
新型支护系统采用了高强度材料和先进的设计理念，这些材料通常具有优异的力学性能和耐久性，能够更好地应对复杂的地质条件和工程要求。相比之下，钢板桩支护则主要依赖于传统的钢材和简单的结构设计。虽然钢板桩具有较高的强度和容易打入坚硬土层的特点，但其材料和技术相对传统，难以与新型支护系统相媲美。
加斯利的P9是Alpine本赛季在大奖赛中取得的最好成绩；奥康获得P10，Alpine车队在2024年首次双车获得积分；
霍肯伯格和马格努森是唯二使用全雨胎发车的车手，两人在比赛初期一度跑进了前四名；
法拉利车队双双DNF，这也是他们自2023年澳大利亚以来首次无缘积分；
佩雷兹在摩纳哥和加拿大两站比赛中连续DNF。
以下为本次比赛成绩表：
（完）赛事活力
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